当前，在全球多项脱碳政策的推动下，国际航运减排规则不断趋严。联合国贸易和发展会议于近日发布《2023年海运述评》，呼吁"以公正且公平地方式"向一个去碳化的航运业转型，并强调现在迫切需要利用清洁燃料、数字解决方案和公平转型，来应对航运业持续的碳排放与监管不确定性。                                                                                为顺应行业"低碳化"发展趋势，并响应国家"双碳"目标号召，宁波远洋积极探索船舶节能、环保低碳协同增效，全力推广船舶岸电系统等新技术在新造船舶上的应用，其"宁远宁波"轮配备了高压岸电系统、消涡鳍技术、舱柜电加热系统、变频海水系统和智能船舶系统，通过新技术进一步降低能耗，减少碳排放，有效提升安全智能化水平。此外，宁波远洋也积极践行绿色低碳航运的新路径探索，其集装箱船"新明州60"轮于10月完成了国内首单集装箱船舶海上锚地生物燃料油加注作业，本次作业中加注的B24生物燃料油操作、使用简便，同时能减少20%左右的碳排放，此举也将为国内航运业提供可复制可推广经验。                                                                               整体来看，宁波远洋今年前三季度尽管面临着航运企业普遍存在的运输需求走弱、运力供给上升的共同压力，但其依然在生产经营推进、运力规模提升、安全内控落实等方面取得诸多发展亮点，而在全球航运业绿色低碳转型的大趋势下，宁波远洋则紧抓"绿色+智能"转型机遇，不断优化"双碳"管理模式，大力推进运营船舶"绿色"升级，助力全球航运业的绿色可持续发展。